Déi chinesesch Transportautoritéiten hunn all national Transportdéngschtleeschter uginn, hire reegelméissege Betrib als Äntwert op déi optiméiert COVID-19-Afdämmungsmoossnamen erëm opzehuelen an de Floss vu Wueren a Passagéier ze stäerken, wärend gläichzäiteg d'Wiederopnam vun der Aarbecht a Produktioun erliichtert gëtt.
Leit, déi iwwer d'Strooss an aner Regiounen reesen, brauche keen negativen Nukleinsäuretest oder de Gesondheetscode méi virzeweisen, a si mussen net méi bei der Arrivée getest ginn oder hir Gesondheetsinformatiounen registréieren, laut enger Notifikatioun vum Transportministère.
De Ministère huet kategoresch all Regiounen opgefuerdert, déi den Transport wéinst de Moossname fir d'Epidemie ënnerbrach hunn, de reegelméissege Betrib direkt erëm opzehuelen.
D'Ënnerstëtzung fir Transportbetreiber gëtt ausgedeent, fir se ze encouragéieren, verschidde Servicer unzebidden, dorënner personaliséiert Transportoptiounen an E-Ticketen, heescht et an der Notiz.
Den nationale Eisebunnsbetreiber vun der China State Railway Group huet bestätegt, datt d'Regel fir en 48-Stonne-Nukleinsäuretest, déi bis viru kuerzem fir Zuchpassagéier obligatoresch war, zesumme mat der Noutwennegkeet, de Gesondheetscode ze weisen, opgehuewe gouf.
Nukleinsäure-Testkabinne goufen op ville Garen, wéi zum Beispill dem Gare Peking Fengtai, schonn ewechgeholl. Den nationalen Eisebunnsbetreiber sot, datt méi Zuchverbindunge fir d'Reesbedierfnesser vun de Passagéier arrangéiert ginn.
Temperaturkontrollen sinn net méi néideg fir op Fluchhäfen ze kommen, an d'Passagéier si mat den optiméierte Reegele zefridden.
De Guo Mingju, e Bewunner vu Chongqing, deen Asthma huet, ass lescht Woch op Sanya an der Provënz Hainan a Südchina geflunn.
„No dräi Joer hunn ech endlech d'Fräiheet vum Reesen genoss“, sot hien a füügt derbäi, datt hie kee COVID-19-Test maache misst oder de Gesondheetscode virweise misst, fir a säi Fliger ze klammen.
D'Zivilluftfaartverwaltung vu China huet e Plang fir d'Inlandfluchgesellschaften op eng uerdentlech Wiederopnam vun de Flich ausgeriicht.
Laut dem Aarbechtsplang kënnen d'Fluchgesellschaften bis de 6. Januar net méi wéi 9.280 Inlandsflich pro Dag ausféieren. Et gëtt d'Zil festgeluecht, 70 Prozent vum deegleche Fluchvolumen vun 2019 erëm opzehuelen, fir sécherzestellen, datt d'Fluchgesellschaften genuch Zäit hunn, fir hiert Personal nei ze schoulen.
„D'Schwell fir regionsiwwergräifend Reesen gouf ewechgeholl. Wann et (d'Entscheedung fir d'Reegelen ze optimiséieren) effektiv ëmgesat gëtt, kéint et d'Reesen während dem kommende Fréijoersfest stäerken“, sot den Zou Jianjun, e Professer um Civil Aviation Management Institute of China.
Wéi och ëmmer, e bedeitende Wuesstem, wéi dee staarke Sprong no dem SARS-Ausbroch am Joer 2003, ass onwahrscheinlech, well d'Gesondheetsproblemer am Zesummenhang mam Reesen nach ëmmer bestoen, huet hien derbäigesat.
De jäerleche Reesstouss vum Fréijoersfest fänkt de 7. Januar un a geet bis de 15. Februar weider. Well d'Leit fir Familljetreffen duerch China reesen, wäert et eng nei Testphas fir den Transportsecteur sinn, well d'Restriktioune optiméiert sinn.
VUN: CHINADAILY
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Dezember 2022